టైర్ పరిశ్రమ యొక్క లాజిస్టిక్స్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి స్టేట్ కౌన్సిల్ ఒక పత్రాన్ని జారీ చేసింది

ఇటీవల, అంటువ్యాధి ద్వారా ప్రభావితమైన, టైర్ పరిశ్రమ తీవ్రమైన లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా సమస్యలను ఎదుర్కొంది.

ప్రస్తుతం, అనేక టైర్ కంపెనీల ముడి పదార్థాలు మరియు పూర్తి ఉత్పత్తుల రవాణా రహదారి నియంత్రణతో అడ్డుకుంటుంది. నిర్వహణ మరియు నియంత్రణ పెరగడంతో, ట్రక్కు డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణించే వాహనాల సంఖ్య క్రమంగా తగ్గింది మరియు సరుకు రవాణా రేటు పెరిగింది. గణాంకాల ప్రకారం, కొన్ని ప్రాంతాలలో అంతర్-ప్రాంతీయ స్వల్ప-దూర సరుకు రవాణా సుమారు 10% పెరిగింది మరియు సుదూర సరుకు రవాణా 20% పెరిగింది.

ముడి పదార్థాలు ప్రవేశించడం కష్టం మరియు పూర్తయిన ఉత్పత్తులు బయటకు రావడం కష్టం. టైర్ల ఫ్యాక్టరీల నిర్వహణ రేటు కొంత మేరకు తగ్గింది. క్వింగ్మింగ్ ఫెస్టివల్ సందర్భంగా, కొన్ని ఆల్-స్టీల్ టైర్ ఫ్యాక్టరీల నిర్వహణ రేటు 49.10%, సంవత్సరానికి 29.63% తగ్గిందని డేటా చూపిస్తుంది. సెలవు తర్వాత ఈ కర్మాగారాల మొత్తం నిర్వహణ రేటు పెరిగినప్పటికీ, పెరుగుదల పరిమితం చేయబడింది.

తాజాగా ఓ శుభవార్త వచ్చింది. సరుకు రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ సజావుగా జరిగేలా సరిదిద్దడాన్ని వేగవంతం చేయాలని అభ్యర్థిస్తూ స్టేట్ కౌన్సిల్ ఒక పత్రాన్ని జారీ చేసింది. వివిధ స్థానిక విభాగాలు అనుమతి లేకుండా హైవేలు మరియు జలమార్గాలను నిరోధించడం లేదా మూసివేయడం మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల ప్రధాన మార్గాలలో కార్డులను ఏర్పాటు చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది; కేవలం వాహన రిజిస్ట్రేషన్ మరియు గృహ నమోదు పరిస్థితిపై సరుకు రవాణా వాహనాలు మరియు డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల ప్రయాణాన్ని పరిమితం చేయనివ్వండి. ఈ చర్యలు టైర్ కంపెనీల లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా సమస్యలను కొంత మేరకు తగ్గించగలవని భావిస్తున్నారు. (వ్యాసం మూలం: టైర్ వరల్డ్ నెట్‌వర్క్)