పేలుడు ప్రూఫ్ వైడ్ బేస్ జెయింట్ డంప్ ట్రక్ టైర్లు తయారీదారులు

బయాస్ ట్రక్ టైర్లు డిమాండ్ ఉన్న రహదారి మరియు లోడ్ పరిస్థితులలో పనిచేసే వాణిజ్య వాహనాలలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. వారు బలమైన మృతదేహాన్ని నిర్మించడం, అద్భుతమైన ప్రభావ నిరోధకత మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పనితీరుకు ప్రసిద్ధి చెందారు. అధిక-వేగ సామర్థ్యం కంటే మన్నికకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే విమానాల కోసం, బయాస్ ట్రక్ టైర్లు మైనింగ్, నిర్మాణం, వ్యవసాయ లాజిస్టిక్స్ మరియు మిశ్రమ భూభాగ రవాణాలో విశ్వసనీయ పరిష్కారంగా మిగిలిపోయింది.

లోడర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్ 16 సెక్షన్ వెడల్పు 16 అంగుళాలు, 70 టైర్ విభాగం యొక్క ఫ్లాట్ రేషియో 70% అని, అంటే టైర్ గోడ ఎత్తు మరియు ట్రెడ్ వెడల్పు యొక్క నిష్పత్తి, సాధారణ టైర్ యొక్క ఫ్లాట్ నిష్పత్తి 30 మధ్య ఉంటుంది % - 80%, లోడ్ సూచిక 20.

అధిక వాయు పీడనం, శాస్త్రీయంగా గాలి పీడనాన్ని పెంచడం వలన టైర్ యొక్క లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు టైర్ యొక్క సేవ జీవితంపై తక్కువ ప్రభావం చూపుతుంది.

ఇండోనేషియాలోని కాలిమంటాన్‌లోని ఫ్రంట్ లైన్ నుండి వచ్చిన అభిప్రాయం ప్రకారం, 11.00R20 మైనింగ్ నమూనా టైర్లు వివిధ పారామితులలో అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు వినియోగదారులకు చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంటాయి.

ఆఫ్-ది-రోడ్ (OTR) టైర్లు క్రూరమైన పరిస్థితులను భరిస్తాయి-భారీ లోడ్లు, పదునైన రాళ్ళు, అనూహ్య భూభాగం. చౌక టైర్లు వేగంగా ధరిస్తాయి, డబ్బు మరియు సమయస్ఫూర్తిని ఖర్చు చేస్తాయి. నిరాశపరిచింది, సరియైనదా? అక్కడే ప్రీమియం OTR టైర్లు వస్తాయి. కఠినంగా నిర్మించబడింది, అవి మన్నిక, స్థిరత్వం మరియు వ్యయ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. టైర్లను నిరంతరం మార్చడం లేదు - నమ్మదగిన పనితీరు మరియు తక్కువ తలనొప్పి.

పోర్ట్ టైర్ల అధిక లోడ్ మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో తరచుగా స్టీరింగ్ దృష్ట్యా, టైర్ ట్రెడ్ గాడి దిగువన పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. మేము సమయానికి కారణాలను విశ్లేషిస్తాము మరియు పరిష్కారాలను రూపొందిస్తాము.