దీర్ఘకాలం ఉండే ఆకుపచ్చ టైర్లు తయారీదారులు

సంక్షిప్తంగా, టైర్ నమూనా యొక్క ప్రధాన విధి చక్రం జారకుండా నిరోధించడానికి నడక మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణను పెంచడం, ఇది ఏకైక నమూనా వలె ఉంటుంది.

ఈ సింగిల్-గైడ్ నాన్-స్టడెడ్ స్నో టైర్ నమూనాలో మిడిల్ బ్లాక్, మొదటి లోపలి బ్లాక్, రెండవ లోపలి బ్లాక్ మరియు భుజం బ్లాక్ ఉన్నాయి.

తడి మరియు జారే పరిస్థితులలో టైర్ల యొక్క నిజమైన పనితీరును ధృవీకరించడానికి, TENACH టైర్ పెద్ద సంఖ్యలో వాస్తవ రహదారి స్థితి పరీక్షలను నిర్వహించింది. పరీక్ష బృందం వివిధ ప్రాంతాలలో మరియు వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులలో జారే రహదారి ఉపరితలాలను ఎంపిక చేసింది, భారీ వర్షం తర్వాత పట్టణ రహదారులు మరియు పర్వత ప్రాంతాలలో తడిగా ఉన్న వక్రతలు, ఇతర సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులతో సహా.

30 మరియు 50 లోడర్ల టైర్ ప్రెజర్ వరుసగా 0.32-0.34MPa మరియు 0.28-0.30MPa.

రేడియల్ OTR టైర్లు మన్నిక, పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని కలపడం ద్వారా ఆఫ్-ది-రోడ్ (OTR) పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులను సృష్టించాయి. పారిశ్రామిక వాహన కార్యకలాపాలలో లోతుగా నిమగ్నమైన వ్యక్తిగా, నేను తరచుగా నన్ను ఇలా ప్రశ్నించుకుంటాను: నేను ఇతర రకాల కంటే రేడియల్ OTR టైర్లను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి? సమాధానం వారి ప్రత్యేకమైన నిర్మాణంలో ఉంది, ఇది లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం, ​​ట్రాక్షన్ మరియు సేవా జీవితాన్ని పెంచుతుంది, ముఖ్యంగా తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో. రేడియల్ OTR టైర్లు మైనింగ్, నిర్మాణం, మరియు మట్టి తరలింపు కార్యకలాపాలలో భారీ యంత్రాలకు మద్దతుగా, భద్రతకు భరోసా మరియు కార్యాచరణ ఉత్పాదకతను పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

ఇది ట్రక్, ట్రక్ లేదా కారు అయినా, సెక్షన్ వెడల్పు మరియు ఫ్లాట్ నిష్పత్తి శాతాన్ని సూచించడానికి టైర్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మిల్లీమీటర్‌లలో ఒకే విధంగా గుర్తించబడతాయి. దీనికి జోడించండి: టైర్ రకం సంఖ్య, రిమ్ వ్యాసం (ఇన్.), లోడ్ ఇండెక్స్ (అనుమతించదగిన లోడ్ మాస్ సంఖ్య), అనుమతించదగిన వేగం సంఖ్య. టైర్ స్పెసిఫికేషన్ 195/55/R16 85V అని అనుకోండి;